Baja Profil WF
19.07
HMS Polines - Baja adalah logam paduan, logam besi sebagai unsur dasar dengan beberapa elemen lainnya, termasuk karbon. Kandungan unsur karbon dalam baja berkisar antara 0.2% hingga 2.1% berat sesuai grade-nya. Elemen berikut ini selalu ada dalam baja: karbon, mangan, fosfor, sulfur, silikon, dan sebagian kecil oksigen, nitrogen dan aluminium. Selain itu, ada elemen lain yang ditambahkan untuk membedakan karakteristik antara beberapa jenis baja diantaranya: mangan, nikel, krom, molybdenum, boron, titanium, vanadium dan niobium. Dengan memvariasikan kandungan karbon dan unsur paduan lainnya, berbagai jenis kualitas baja bisa didapatkan. Fungsi karbon dalam baja adalah sebagai unsur pengeras dengan mencegah dislokasi bergeser pada kisi kristal (crystal lattice) atom besi. Baja karbon ini dikenal sebagai baja hitam karena berwarna hitam, banyak digunakan untuk peralatan pertanian misalnya sabit dan cangkul.
. Sistem konstruksi Baja WF
Sistem konstruksi Besi Baja WF bangunan merupakan kombinasi dari elemen struktur yang cukup rumit. Dalam sistem struktur Baja WF sistem seperti tujuan ini dapat membawa beban dengan aman dan efektif semua gaya yang bekerja pada bangunan, kemudian dikirim ke pondasi. Berbagai beban dan gaya yang bekerja pada bangunan termasuk beban vertikal, horisontal, perbedaan suhu, getaran dan sebagainya. Dalam sebuah bangunan baja, selalu ada unsur-unsur yang berfungsi untuk menahan gaya gravitasi dan gaya lateral. Sistem Konstruksi Baja WF merupakan material yang memiliki sifat struktural yang sangat baik sehingga pada akhir tahun 1900, mulai menggunakan Baja WF sebagai bahan struktural (Konstruksi), saat itu metode pengolahan Baja WF yang murah dikembangkan dalam skala besar. Sifat Baja WF memiliki kekuatan tinggi dan kuat pada kekuatan tarik maupun tekan dan oleh karena itu Baja WF menjadi elemen struktur yang memiliki batas yang sempurna akan menahan jenis beban tarik aksial, tekan aksial, dan lentur dengan fasilitas serupa dalam pembangunan strukturnya. Kepadatan tinggi Baja WF , tetapi rasio berat antara kekuatan komponen Baja WF juga tinggi sehingga tidak terlalu berat dalam kaitannya dengan kapasitas muat beban, memastikan selama bentuk struktur (konstruksi) yang digunakan yang bahan yang digunakan secara efisien.
Gaya gravitasi bekerja ke bawah ke arah gravitasi akan melewati balok ke kolom, kemudian ke pondasi. Dalam sistem penahan gaya menggunakan konstruksi Baja WF kaku (rigid). Pada sistem struktur Baja WF lainnya, cara yang berbeda juga bisa dilakukan. Sistem konstruksi baja menggunakan batang baja sebagai kolom dan balok, sementara untuk pondasi menggunakan pondasi beton pile atau setapak, atau sesuai kebutuhan. Kolom yang di sekrup ke atas pondasi.
Sistem sambungan antara kolom, balok dan tras penyangga lantai diatas tras dapat diletakkan lembaran galvalum sebagai konstruksi bawah lantai, kemudian diatasnya dapat di cor. Sambungan antara kolom dan balok menggunakan prinsip sambungan kaku.
Sifat Mekanis Struktural Baja WF
Sifat Mekanis Struktural Baja WF dari suatu material adalah kemampuan bahan-bahan tersebut untuk memberikan perlawanan ketika diberi beban pada bahan tersebut. Atau dapat kita katakan adalah sifat mekanik bahan dalam kekuatan untuk menanggung beban yang datang dari luar. Sifat penting dari baja WF adalah kekuatan tarik.
Pada saat regangan awal, dimana baja WF tidak berubah bentuk dan menyebabkan regangan pada saat beban regangan tadi dilepas, baja WF akan kembali ke bentuk aslinya. Regangan ini disebut regangan elastis karena sifat bahan masih elastis. Perbandingan antara tegangan dengan regangan dalam keadaan elastis disebut “Modulus Elastisitas / Young Modulus”. Ada 3 jenis tekanan yang terjadi pada baja WF, yaitu:
1. Tegangan, dimana baja masih dalam keadaan elastis,
2. Tegangan leleh, dimana baja mulai rusak/leleh, dan
3.
Tegangan plastis, tegangan maksimum baja, dimana baja mencapai kekuatan maksimum.
Tegangan plastis, tegangan maksimum baja, dimana baja mencapai kekuatan maksimum.
Gambar 1 Ilustrasi sebuah baja WF yang bekerja pada bidang torsi.
Gambar 2 Ilustrasi baja WF jika diberi tekanan
Kekerasan Baja adalah resistensi dari baja dengan jumlah kekuatan yang dapat menembus permukaan baja. Ketangguhan baja adalah hubungan antara jumlah energi yang dapat diserap oleh baja sampai baja tersebut putus.
Baja memiliki kekuatan tinggi dan kuat pada kekuatan tarik yang sama serta pers dan oleh karena itu baja adalah elemen struktur yang memiliki batasan yang sempurna akan menahan jenis beban tarik aksial, tekan aksial, dan lentur dengan fasilitas serupa. Semua bagian dari konstruksi baja dapat dibuat di bengkel, sehingga satu-satunya kegiatan yang dilakukan dalam kegiatan instalasi lapangan adalah bagian konstruksi yang telah disusun.
Sifat baja yang dapat mengalami deformasi yang besar di bawah pengaruh tegangan tarik yang tinggi tanpa hancur atau rusak disebut daktilitas properti. Selain itu keuntungan lain dari struktur baja, antara lain:
1. Proses instalasi berlangsung dengan cepat di lapangan
2. Dapat dilas
3. Komponen Struktumya dapat digunakan lagi untuk tujuan lain
4. Komponen yang tidak dapat digunakan lagi masih memiliki nilai sebagai besi tua; dan
5. Struktur yang dihasilkan adalah permanen dengan cara yang tidak terlalu sulit pemeliharaan.
Sumber:
Wikipedia. 2017. I-Beam. https://en.wikipedia.org/wiki/I-beam.
Perkasa, Harkus Putra. 2016. Besi Baja WF
Priadi, Sukma. 2016. 8 Jenis Profil Baja Utama Sebagai Bahan Bangunan.
Giusti, Danang. 2015. Kelebihan dan Kekurangan Struktur Baja.
Citra, Rasih. 2017. Definisi, Jenis, dan Sifat Baja.
Dunia Teknik Sipil. 2012. Perbedaan Profil Baja I, WF, dan H
CV Abdi Remaja Contractor. 2017. Mekanisme Proyek Konstruksi Baja
Civil Expo 2018
19.06
HMS Polines - Civil Expo merupakan salah satu program kerja unggulan dari Himpunan Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Semarang (Polines). Civil Expo tahun ini akan diselenggarakan pada tangga 10-11 Maret 2018 di Politeknik Negeri Semarang.
Kami mengadakan lomba-lomba untuk pelajar SMA dan SMK Se-Jawa dan serta Internal Polines. Lomba tersebut antara lain :
Bricklaying Competition
AutoCAD Competition
BALSA Competition
TENDER Competition
Informasi lebih lanjut, kunjungi website resmi Civil Expo 2018
Kuliah Umum 2017 [Dokumentasi]
18.58
HMS Polines - Pada Tanggal 13 Desember 2017 Himpunan Mahasiswa Sipil Politeknik Negeri Semarang telah melaksanakan acara "Kuliah Umum 2017" dengan Tema "Entrepreneurship di Bidang Konstruksi"
Kegiatan ini dilaksanakan di Ruang Serba Guna POLINES. Acara dimulai dari pukul 07.00 WIB.
Acara ini dihadiri oleh seluruh mahasiswa tingkat 3 dan tingkat 4, dan disponsori oleh PT. Panji Mitra Usaha dan PT. Jasaindo Sri Sejahtera.
Berikut adalah beberapa dokumentasi dari acara Kuliah Umum 2017;
Acara ini dihadiri oleh seluruh mahasiswa tingkat 3 dan tingkat 4, dan disponsori oleh PT. Panji Mitra Usaha dan PT. Jasaindo Sri Sejahtera.
Berikut adalah beberapa dokumentasi dari acara Kuliah Umum 2017;
Perbedaan KRL, MRT, dan LRT
22.32
Sumber gambar: Google Images
HMS Polines - Pembangunan Mass Transit di Indonesia menjadi perbincangan hangat belakangan ini. Hal ini terkait mega proyek yang akan membawa nama harum Indonesia di kancah Internasional.
Terkait dengan hal tersebut, pada artikel kali ini kita akan membahas perbedaan antara MRT (Mass Rapid Transit), LRT (Light Rapid Transit), dan Kereta Rel Listrik.
Perbedaan mendasar dari MRT, LRT, dan KRL adalah dari segi rangkaiannya, kapasitas penumpang, dan perlintasannya.
Rangkaian Kereta
Untuk rangkaiannya, LRT hanya 2-4 kereta saja. Sedangkan untuk KRL dan MRT memiliki lebih banyak kereta, masing-masing untuk MRT adalah 6 kereta dan KRL adalah 8-10 kereta.
Kapasitas Penumpang
Untuk kapasitasnya, LRT hanya dapat menampung 600 penumpang saja. Untuk MRT dan KRL dapat menampung Lebih banyak kereta, yaitu untuk MRT sebanyak 1,950 orang dan KRL sebanyak 2,000 orang.
Perlintasan Kereta
Untuk Perlintasannya, Jalur MRT ada yang melalu bawah tanah (Underground), ada yang melalui jalur layang (Elevated). Untuk LRT, jalurnya hanya melalui jalur layang saja (Elevated). Untuk KRL, jalurnya bisa melalui jalur layang dan jalur atas tanah.
HUT HMS ke-34 [Dokumentasi]
19.03
HMS Polines - Pada Tanggal 26 November 2017 Himpunan Mahasiswa Sipil Politeknik Negeri Semarang telah melaksanakan acara "HUT HMS ke-34" dengan Tema "Semangat dan Harapan Menuju Kita yang Terhebat"
Kegiatan ini dilaksanakan di depan Formwork Sipil POLINES. Acara dimulai dari pukul 19.00 hingga pukul 22.30 WIB.
Acara ini dimeriahkan oleh seluruh mahasiswa dari semua kelas jurusan Teknik Sipil dan juga peserta finalis lomba seni POSS.
Berikut adalah beberapa dokumentasi dari acara HUT HMS ke-34;
Acara ini dimeriahkan oleh seluruh mahasiswa dari semua kelas jurusan Teknik Sipil dan juga peserta finalis lomba seni POSS.
Berikut adalah beberapa dokumentasi dari acara HUT HMS ke-34;
[REMINDER] Pelatihan AutoCAD
19.04
HMS Polines - Himpunan Mahasiswa Jurusan Sipil Politeknik Negeri Semarang akan mengadakan pelatihan keterampilan penggunaan aplikasi AutoCAD, yang disebut dengan PLACAD.
Pelatihan ini akan dimulai pada:
Tanggal : 4 November 2017 - Selesai
Jam : 8.00-11.00 dan 13.00-16.00 WIB
Lokasi : Laboratorium Komputer Gedung Sekolah C lantai 1
Pelatihan ini akan diadakan hingga 10 pertemuan. Saat pelatihan dimulai, para peserta pelatihan AutoCAD akan diberi modul oleh para panitia.
Untuk pendaftaran saat ini sudah ditutup.
Contact Person:
Farida : 0857 3510 6860
Aji M : 0896 7133 6280
Bakti Sosial Teknik Sipil 2017 [Dokumentasi]
19.00
HMS Polines - Pada Tanggal 7 - 8 Oktober 2017 Himpunan Mahasiswa Politeknik Negeri Semarang telah melaksanakan acara "Bakti Sosial Teknik Sipil 2017" dengan Tema "Create your Own Creativity and Discover Your Solidarity"
Kegiatan ini dilaksanakan di Dusun Segrumung, Desa meteseh, Kecamatan Boja, Kabupaten Kendal, mulai dari hari Sabtu Pagi Pukul 07.00 hingga hari Minggu Pukul 12.30 WIB.
Acara ini diikuti oleh mahasiswa tingkat 1 dari semua kelas jurusan Teknik Sipil dan juga warga sekitar.
Berikut adalah beberapa dokumentasi dari acara Bakti Sosial Teknik Sipil 2017;
Acara ini diikuti oleh mahasiswa tingkat 1 dari semua kelas jurusan Teknik Sipil dan juga warga sekitar.
Berikut adalah beberapa dokumentasi dari acara Bakti Sosial Teknik Sipil 2017;
Wisuda Jurusan 2017 [Dokumentasi]
18.57
HMS Polines - Pada tanggal 21 September lalu Himpunan Mahasiswa Sipil Politeknik Negeri Semarang telah menyelenggarakan acara "Wisuda Jurusan" untuk jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Semarang.
Pada wisuda kali ini dihadiri oleh kakak tingkat kelas 3 untuk yang dari program Diploma (A.Md) dan tingkat 4 untuk yang dari program sarjana sains terapan (S.Tr).
Acara wisuda jurusan kali ini diadakan di Hotel Patra Jasa Semarang, dimeriahkan oleh UKM KONSEP (Komunitas Seni Polines) yang telah hadir pada malam acara Wisuda Jurusan Sipil Politeknik Negeri Semarang.
Berikut adalah beberapa dokumentasi dari acara Wisuda Jurusan;
Pada wisuda kali ini dihadiri oleh kakak tingkat kelas 3 untuk yang dari program Diploma (A.Md) dan tingkat 4 untuk yang dari program sarjana sains terapan (S.Tr).
Acara wisuda jurusan kali ini diadakan di Hotel Patra Jasa Semarang, dimeriahkan oleh UKM KONSEP (Komunitas Seni Polines) yang telah hadir pada malam acara Wisuda Jurusan Sipil Politeknik Negeri Semarang.
Berikut adalah beberapa dokumentasi dari acara Wisuda Jurusan;
